Ubuntu NFS en LVM

Ik maak thuis inmiddels al enige tijd gebruik van een Intel Atom servertje waarin de nodige disken zitten die de oplsag verzorgen voor onder andere ons mediacenter. Deze server draait Ubuntu Linux 10.04 (server). Ik maak gebruik van LVM voor het bundelen van de disken en het kunnen vergroten van bepaalde stores als daar de behoefte aan is. Tot nu toe gebruikte ik Samba voor het beschikbaar maken van deze data voor de clients in het netwerk, helaas heeft dat als nadeel dat het opzetten van de verbinding redelijk traag is en de behaalde snelheid wat te wensen over laat. Eerst even een overzicht van de disken en de aangemaakte VG en LV’s:

--- Volume group ---
VG Name               fileserver
System ID
Format                lvm2
Metadata Areas        3
Metadata Sequence No  26
VG Access             read/write
VG Status             resizable
MAX LV                0
Cur LV                8
Open LV               8
Max PV                0
Cur PV                3
Act PV                3
VG Size               2.73 TiB
PE Size               4.00 MiB
Total PE              715398
Alloc PE / Size       693760 / 2.65 TiB
Free  PE / Size       21638 / 84.52 GiB

Met daarbij dus onder andere de volgende “disken” als LV’s:

/dev/mapper/fileserver-fotos
                      119G   94G   19G  84% /srv/fileserver/fotos
/dev/mapper/fileserver-downloads
                      119G   33G   80G  30% /srv/fileserver/downloads
/dev/mapper/fileserver-dropbox
                      345G  170G  158G  52% /srv/fileserver/dropbox
/dev/mapper/fileserver-software
                       99G   20G   75G  21% /srv/fileserver/software

Zoals je kan zien zijn de LV’s gekoppeld aan de gelijknamige mappen in /srv/fileserver en het is dan ook die map die gedeeld is via Samba. Nou heb ik er voor gekozen om NFS te gaan gebruiken omdat dat relatief eenvoudig op te zetten / te beheren is en een grote snelheidswinst opleverd (ik test bijna 100% winst op de snelheid). Over de installatie en configuratie van NFS in Ubuntu zijn meer dan genoeg tutorials te vinden, maar toch kreeg ik het niet helemaal werkend zoals ik dat zelf zou willen.

ik had de map /srv/filserver dus via NFS beschikbaar gemaakt, echter, van alle mappen die daar in zitten waren er maar twee goed te benaderen vanaf mijn clients de overige mappen gaven de melding dat ik geen rechten had om deze mappen in te zien, opvallend was ook dat ik met ls -ln bij deze mappen als user en group ID de waarde “0” terug kreeg. Het was echter een opmerking van Steph die het kwartje deed vallen (Waarvoor dank :)), de mappen die wel naar behoren werkten waaren de mappen die daadwerkelijk mappen waren in de /srv/fileserver map, de mappen die niet functioneerden zijn de LV’s die aan die mappen gekoppeld waren.

Alhoewel ik dus nog niet gevonden heb waardoor het nou precies komt lijkt het niet mogelijk te zijn om een map met een mix van echte mappen en LV’s in een keer aan te bieden via NFS. Ik heb dit nu opgelost door de individuele mappen uit /srv/fileserver via NFS aan te bieden en wat meer koppelingen aan te maken op de clients, helaas wat meer werk dan voorzien, maar het werkt nu in ieder geval.

Ik heb er helaas wat lang over gedaan om er achter te komen wat er nou precies voor zorgde dat het niet werkte zoals ik wilde, maar het is in ieder geval weer gelukt 🙂

Film: The Tourist

We waren al een tijdje van plan om weer eens naar de bioscoop te gaan, alleen kwam het er steeds maar niet van. Maar gisteren is het er dan gelukkig toch nog van gekomen, samen met Steph, Iris en Andries zijn we naar Tilburg gereden om daar naar The Tourist te gaan kijken. De trailer van de film zag er goed uit en de recensies waren niet al te best dus over het algemeen betekend dat wel dat de film geschikt is om te gaan kijken.

Het verhaal van de film is eigenlijk wel in een oogopslag duidelijk, en dus niet bijzonder diepgaand, wel wordt het allemaal erg leuk gebracht en wordt de film eigenlijk geen moment saai. Angelina Jolie zal wel nooit mijn favorite actrice worden maar ik moet zeggen dat dit wel een passende rol was voor haar en ik had dan ook niet het idee dat ze er al te veel moeite mee gehad heeft om de rol goed neer te zetten. Johnny Depp had echter duidelijk meer moeite met de kneuzerigere rol dan dat hij normaal speelt, wat dan wel weer grappig is dat je merkt dat hij later in de film meer los komt. Ik zal om niets te verspillen niet ingaan op het verhaal, dat doet de trailer eigenlijk al meer dan voldoende

Al met al dus wel een erg grappige film om te kijken en dus ook wel een aanrader eigenlijk.

Appartement kopen

Lieneke en ik hebben inmiddels al de nodige appartementen versleten, we zijn begonnen in Eindhoven, vervolgens een jaartje in Oirsterwijk, terug naar Eindhoven en vervolgens via Oirschot door naar Dordrecht. Op dit moment wonen we dus in het appartement van Joost in Dordrecht dat we sinds mei vorig jaar van hem huren, en eigenlijk bevalt dit appartement perfect, dus vandaar dat we hebben besloten dat ik het maar moet kopen :).

De reden dat we het kopen is een beetje tweeledig, op de langere termijn (We willen hier minimaal 5 jaar blijven wonen) is het goedkoper, en, niet geheel onbelangrijk, we kunnen net even een paar dingen anders maken zodat het geheel naar wens is. Joost stond gelukkig open voor de verkoop en het krijgen van een hypotheek moet voor zover we nu kunnen zien absoluut geen probleem zijn. Morgen ga ik dus alles in gang zetten en over iets meer dan een maand zou alles dan geregeld moeten zijn.

Er zijn dus een paar dingen die we aan gaan passen aan het appartement, we beginnen met het verbouwen van de badkamer en het toilet, gevolgd door het maken van een grote kast in de gang ter vervanging van de ladekasten die we daar nu hebben staan tot slot draaien we de indeling van de huiskamer om en hangen we de TV aan de muur. Genoeg te doen dus nog maar wel ik heb er in ieder geval wel zin in :).

Hier onder een aantal impressies van de nieuwe badkamer (gemaakt door Lieneke).

Toyota Prius

Na nog wat gedoe over de leverdatum en de uiteindelijke ophaaldatum is het op vrijdag 28 januari dan eindelijk gelukt om mijn nieuwe auto op te halen bij de dealer, En nu, alweer 2100 km verder kan ik alvast wel een eerste oordeel vellen over de auto.

Ik heb dus voor een Toyota Prius gekozen omdat ik de mogelijkheid had om die auto met alle mogelijk opties te leasen (met uitzondering van het doelloze solar roof) en ik het wel eens leuk vond om een luxe auto te rijden. Nou, luxe is de auto in ieder geval zeker, met zo’n beetje iedere denkbare optie kan je het zo gek niet bedenken of het zit er op. De stoelen zitten erg goed en de indeling van het dashboard is goed, wel moet je er bijna voor gestudeerd hebben om overal uit te komen, maar na wat gewenning komt iedereen er wel uit denk ik.

Maar de opvallend positieve punten tot op heden:

  • Goede wegligging
  • Snel navigatie systeem
  • Extreem goed geluidssyteem
  • goede stoelen (persoonlijk)
  • Redelijk snel

De wat mindere punten:

  • Redelijk beperkte kofferbak
  • Kleine brandstoftank
  • “Balk” in het achterraam
  • Piepen bij achteruitrijden

Qua brandstofverbruik valt het me in ieder geval niet bijzonder tegen, voor een 1.8l benzine auto van ruim 1450 kg is een gemiddeld verbruik van 5.2l/100km met een snelweg rijder zoals ik nog niet eens een echt slechte score, het is bij lange na niet volgens de specificaties, maar dat heb ik (met uitzondering van de Peugeot 307 die ik hier voor had) nog nooit mee gemaakt. Wel is het dus in combinatie met de kleine tank (40l) even wennen dat ik weer iedere 2,5 dag sta te tanken, maar zo’n drama is dat nou ook weer niet. Verder vind ik het aan de buitenkant toch nog best wel een mooie auto, alleen blijft die achterkant gewoon echt lelijk, maar, in verhouding tot de eerdere modellen boeken ze wel vooruitgang.

Ze hebben alleen wel een grote fout gemaakt, wanneer je de auto in de achteruit zet heb je in de auto een totaal doelloze super irritante afleidende piep.. Buiten de auto had ik me nog voor kunnen stellen, maar binnen in de auto is het echt een verschrikkelijk rotgeluid dat helemaal niets toevoegd. Binnenkort nog even naar de dealer om dat uit te laten zetten dus.

Hoe de auto verder blijft bevallen gaan we de komende tijd zien, maar tot op heden ben ik er in ieder geval erg tevreden over en heb ik nog geen bijzonder rare dingen kunnen ontdekken, het electrisch rijden op lagere snelheden (tot 50-60 kmph onder de juiste omstandigheden) is ook wel erg grappig, alhoewel het bij het wegrijden op parkeerplaatsen enzo wel eens lastig kan zijn omdat de auto dan dus geen geluid maakt.